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上海塑料

上海塑料

  • 主管单位:   上海市科学技术协会
  • 主办单位:  上海市塑料工程技术学会;上海化工研究所
  • 分类:   有机化工
  • 下单时间:   1个月内
  • 国际刊号:  1009-5993
  • 国内刊号:  31-1770/TQ
  • 期刊定价:    ¥140
  • 起订时间:   2024年05月
  • 创刊:   1973
  • 周期:   季刊
  • 出版社:   上海塑料
  • 发行:   上海
  • 语言:   中文
  • 主编:   张国春
  • 库存:   200
  • 邮编:   200052
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      期刊详情

      • 期刊介绍
        • 主管单位:上海市科学技术协会
        • 主办单位:上海市塑料工程技术学会;上海化工研究所
        • 出版地方:上海
        • 快捷分类:化工
        • 国际刊号:1009-5993
        • 国内刊号:31-1770/TQ
        • 邮发代号:
        • 创刊时间:1973
        • 发行周期:季刊
        • 期刊开本:大16开
        • 下单时间:1个月内
        • 业务类型:杂志服务

      上海塑料简介

      • 《上海塑料》(CN:31-1770/TQ)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

        《上海塑料》以推动先进材料领域的科技进步和发展为己任,传播行业创新科研成果,及时准确报道国内塑料工业的发展趋势动态,不断为企业、高校、科研院所的深度融合搭建平台,竭诚为行业的健康、稳定、持续发展提供服务。

      杂志文章特色

      • 1.《上海塑料》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。

        2.《上海塑料》论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。

        3.《上海塑料》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。

        4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。

        5.刊发的稿件,将由编辑部统一报送上述期刊网和数据库,如作者不同意,请另投它刊或作特别声明。

      杂志分析报告

      年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)

      年度期刊评价报告(本刊综合数据对比及走势)

      • 注:年度总文献量的统计不包含资讯类文献,如致谢、稿约、启事、勘误等

      • 注:比率 = 当年基金资助文献量 / 当年发文量 * 100%

      • 注:当年发文量的统计不包含资讯类文献,如致谢、稿约、启事、勘误等

      上海塑料栏目设置

      研究与应用,信息与动态,综述,特色专栏,新产品新技术,专论与综述,特色专栏—改性塑料,书讯

      期刊文章摘录

      摘要:综述了主要汽车塑料件(汽车内饰件、外饰件和发动机室零部件)的应用情况,指出模块化是未来汽车零部件塑料化的重要手段,预测了车用改性塑料的发展方向。随着汽车轻量化进程的不断加快,车用改性塑料仍有较大的发展空间。

      作者:高春雨

      摘要:阐述了复合材料应用于汽车业的意义。介绍了SMC材料、LFT材料、GMT材料、CFRP材料这四种复合材料在汽车上应用现状及最新趋势,阐明了这些复合材料具有比强度与比模量高、化学稳定性和一体化成型性好以及可阻止疲劳裂纹的扩展的优良特性。最后指出了复合材料在未来汽车应用的研究方向。

      作者:雷绍阔,钟国留,刘伟

      摘要:长玻纤增强热塑性复合材料(LFT)是一种优异的轻量化材料,在汽车零部件中的应用具有广泛前景。汽车前机盖通常采用钢质材料制造,为实现轻量化要求,可采用LFT材料进行设计开发。但LFT材料与钢制材料在刚度、强度方面均存在较大差异,需进行结构设计和优化,在实现轻量化的同时满足结构刚度要求。由此,对复合材料前机盖的结构设计、优化进行了研究,开展了CAE分析验证,并对比分析宝马i3前机盖性能,提出了复合材料前机盖的设计方向。结果表明,复合材料前机盖与原钢制前机盖相比较,其弯曲刚度、扭转刚度达原钢制前机盖的80%,质量较原前机盖减少30个百分点。

      作者:杨宇威,田宇黎,孙艳亮

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